Nicaragua ha sido siempre un país que ha gozado de una posición y características geográficas de gran valor estratégico. La existencia del gran lago de Nicaragua y del Río San Juan, que comunica éste con el Mar Caribe, dio origen al proyecto de construcción de un canal interoceánico por Nicaragua. Para ello hubiera sido necesario aumentar ligeramente la profundidad del Río San Juan y construir un canal de pocos kilómetros de longitud en la zona del Pacífico. De hecho, el Río San Juan fue surcado por barcos que transportaban personas y mercancías. Pocos saben hoy que la mayor parte de los emigrantes que, a mediados del siglo pasado, iban de la Costa Este de Estados Unidos a California no hacían el viaje por tierra, sino por mar hasta Río San Juan, de ahí al lago de Nicaragua y finalmente atravesaban el istmo en San Jorge para embarcar rumbo a San Francisco. Otra parte de los emigrantes cruzaban el istmo de Centroamérica por un ferrocarril construido en Panamá.
Existen en estos momentos varios proyectos de enorme importancia estratégica, como la construcción del nuevo canal que supondrá una via alternativa de comercialización de carácter estratégico, y está prevista su terminación para dentro de 10 años; así como la construcción de un puerto marítimo de gran calado en la costa atlántica. Este proyecto va a suponer un gran impulso para el comercio internacional de este pequeño y entrañable país.